K-Tuned-test på en EP3 Type R
Ur arkivet · 2016
Vi fick möjligheten att göra ett ordentligt test på en redan välbyggd EP3 med K20A2 — och hittade över 20 hästar till på en setup som de flesta hade kallat färdig. Bilen lånade vi av en kund, vilket vi fortfarande är tacksamma för.
Vill du få ut mer ur din Honda?
Ring och berätta vad bilen har idag, så säger vi vad nästa steg faktiskt ger — och vad det inte ger.
Vad vi testade
K-Tuned hade släppt en rad nya delar och vi ville se vad de gjorde på riktigt, inte bara på pappret. Två av dem bar testet: ett ovalt avgassystem och ett otäckt stort 80 mm spjällhus.
Poängen med att testa på en redan trimmad bil är att den är svår att imponera på. På en standardmotor ger nästan vad som helst utslag. På en setup som redan andas fritt är det bara delar som faktiskt löser en flaskhals som syns i kurvan.
Resultatet
Över 20 hästkrafter till, på en motor som redan var bra trimmad. Det är ovanligt mycket i det läget.
Videon laddas från YouTube först när du klickar på den.
Uppföljningen som aldrig kom
Originaltexten slutade med "Återkommer med mera info och slutresultat…" Den uppföljningen blev aldrig skriven — verkstaden gick vidare till nästa jobb, som det brukar bli. Vi låter meningen stå kvar ändå, för det är så artikeln såg ut.
Har du en EP3 eller något annat med K-serie och vill veta vad som är kvar att hämta i din setup, är det trimning och effektökning du ska titta på.
Ur arkivet
Texten, bilden och videon publicerades ursprungligen på gamla jdmracing.se 2016.
Vill du ha mer effekt? Ring 070-770 49 66